Projet Restomod Pace Car 78

On remet un filtre plus mince, l'ancien ne passe pas au niveau du capot à 5mm prêt

On remet en route, et ça marche du premier coup, l'allumeur est bien calé, le ralentit est nickel.
Il ne manque plus qu'un test de roulage, à suivre...

Ouffff sympa le résultat donc il y a des périodes ou ça marche ... et comment c'est passé le retour ? 

Test routier pour aller jusqu'à Nîmes et faire régler correctement le câble de kick down par le spécialiste de boite.
Un toucher de pédale beaucoup plus incisif, et je pense pas mal de chevaux en plus avec plus de couple, ça arrache grave 
Quand tout sera bien terminé et rodé, je la passerait au banc mais on doit être plus proche de 290cv que des 220 d'origine avec toutes les améliorations ( collecteurs échappement Hooker, ligne en 63mm, suppression du viscocoupleur et ventilateur sur la sortie moteur, pipe d'admission performance + carburateur Edelbrock Avs2 ).

J'ai testé mon beau filtre à air ouvert sur le dessus, ça passe ( 5mm de marge au dessus de l'écrou de fixation ) 
Entre les ouvertures sur le capot et filtre étendu, ça va respirer dur 

Salut !
Excellent travail et ravis de constater que maintenant elle roule, ou plutôt qu’elle « arrache » !!!  
Maintenant il ne te restera que les finitions, la déco, etc…. Cela peut-être long aussi mais au moins la partie mécanique/moteur est derrière toi. 
C cool…. Ça va envoyer du très lourd !! 
Bravo JESS ! 

Alors elle roule mais jusqu'à 60km/h. C'est déjà énorme quand elle n'as pas pratiquement pas roulé depuis 2 ans.
J'ai probablement les jantes complètement voilées, au delà de 60 70km/h elle n'est pas roulable, c'est un véritable vibromasseur 
Il faut que je procède par élimination, équilibrage, voilage, calles de roue non équilibrés, etc...
Mais on avance bien, la semaine prochaine, normalement il me la prend à Nîmes pour voir le problème de compteur et il restera un rdv pour diverses bricoles, remplacement du carter d'huile moteur qui fuit, terminer la clim et les joints spy du pont arrière et on sera normalement au bout de la mécanique.
Une fois les roues réglées, il ne restera que la carrosserie et l'intérieur, YES  

Pendant que mes jantes sont en vacance au Portugal, j'ai pu me faire prêter mes anciennes jantes 
Bon des pneus mal équilibrés complétement craquelés mais ça roule déjà beaucoup mieux.
Moins de vibrations, je peux rouler à 90 km/h, Yes, c'est de mieux en mieux.

Champagne, j'ai récupéré la corvette aujourd'hui, dernier rendez-vous pour la mécanique 
Sauf panne  , la rénovation mécanique est terminée, pile 2 ans après l'achat 

Il reste juste la clim qui ne fonctionne pas, le mécano ne sais pas aller plus loin.
Il faudra aller voir un climatologue , mais il est en congés .

Mes jantes ont loupé le bus pour leur retour de vacance, elles vont rentrer en stop avec 2 semaines de retard. Une fois reçu, il restera à faire une bonne géométrie.

Je peux me consacrer maintenant à la carrosserie. et rouler entre 2